제설제의 원리(염화칼슘, 부작용 등)

눈이 내린 다음 날, 길을 걸으면 목격할 수 있는 것이 있습니다. 바로 제설제인데요. 미끄러운 빙판길 위에 제설제는 사막 속 오아시스와 같이 아주 소중하다고 느껴집니다. 오늘은 이러한 제설제에 대해서 알아봅시다.

 

 

출처 : wiki

제설제의 원리

우리가 겨울에 주로 사용하는 제설제는 염화칼슘과 염화나트륨입니다. 염화칼슘은 탄산칼슘에 염산을 섞어 가열해 만들게 됩니다. 이 제설제들의 특징은 물의 어는점을 이용해 눈을 효과적으로 녹인다는 것입니다. 보통 물은 0도에서 얼게 된다고 합니다. 이렇게 어는점이 0도인 물의 어는점을 더욱 낮춘다면 어떻게 될까요?

 

0도보다 더욱 온도가 낮아야 물이 얼 것이고, 물이 어는 시간은 더 오래 걸릴 것입니다. 물과 얼음이 섞여 있는 것이 바로 눈입니다. 눈은 하늘에서 내려 바닥에 닿는데, 그때 눈이 얼음이 되지 못하도록 작용하는 것이 제설제입니다. 물이 얼음이 되도록 하는 응고열 에너지를 제설제가 빼앗아 감으로써 물은 얼음이 되지 못하고 녹아 버리게 되는 것입니다.

염화칼슘만 제설제로 사용하는가

제설제에는 다양한 종류가 있다고 하는데요. 마찰력을 높이게 하는 재료들도 제설제로 사용할 수 있습니다(마찰제). 가령 모래나 다 쓴 연탄도 제설제로서의 역할을 할 수 있는 것이죠. 또한, 염화칼슘 뿐만 아니라 초산염계, 에틸렌 글리콜 등 다양한 화학물질도 제설제로서 역할을 할 수 있습니다.(융빙제) 하지만 이 중에서 염화칼슘이 가성비가 좋기에 주변에서 가장 많이 사용하는 것이죠.

 

 

제설제의 부작용

제설제만 뿌려 놓았다고, 제설의 끝은 아닙니다. 제설제를 아무리 뿌려도 이를 이기는 엄청난 폭설이 오면 제설제는 무용지물이 될 수 있다고 하는데요. 또한, 염화칼슘의 경우 금속과 반응하여 코팅을 벗기고 부식을 촉진합니다. 도로를 주행하는 자동차와 구조물들에 안 좋은 효과를 가져오죠.